🚗⚡ પ્રકરણ ૩૨: રવિવારનો રિલૅક્સ મૂડ અને 'ઓટો-ટેકનોલોજી'ની ગરમાગરમ ચર્ચા!
દૈનિક ચબરાકિયાં:
"ટેકનોલોજી અને સરકારની નીતિઓ બદલાતી રહે છે, પણ ભારતીય ગ્રાહકનો મૂળ પ્રશ્ન એક જ રહે છે—'આ ગાડી માઈલેજ કેટલું આપશે?!' પર્યાવરણ અને કિસ્સાનું બેલેન્સ જાળવવું એ જ આજના યુગની ખરી સમજદારી છે!"
શ્રાવણ મહિનાના પવિત્ર દિવસો વચ્ચે આવી પહોંચેલી એક આહલાદક રવિવારની સવાર આનંદનગર સોસાયટી માટે એકદમ રિલૅક્સ અને શાંત માહોલ લઈને આવી હતી.
સોસાયટીના ક્લબ હાઉસમાં બાલ ગોપાલ લાલાના હિંડોળા દર્શનનો ભક્તિમય લ્હાવો લઈને તમામ રહીશો પાવન પ્રસાદનો આનંદ માણી રહ્યા હતા.
સવારના સાડા નવ વાગ્યા હતા. સોસાયટીના ગાર્ડન પાસે આવેલા મોટા બાંકડા પર રોહન દેશમુખ, આઈટી એન્જિનિયર દેવાંશ જોશી, સેક્રેટરી હિતેશ પટેલ અને સિનિયર સિટિઝન વડા માણેક લાલ પોતાના હાથમાં ગરમ-ગરમ ચાયની ચુસકી લેતાં અખબાર વાંચી રહ્યા હતા.
સોસાયટીના તમામ લોકો રવિવારના એકદમ શાંત અને હળવા મોડમાં હતા. એવામાં રોહન દેશમુખે હાથમાં રહેલા ન્યૂઝ પેજ પર નજર કરી અને મોટેથી બોલ્યા:
"અરે વાહ! હિતેશભાઈ, જોજો હોં! જો નવી ગાડી લેવાનો પ્લાન કરતા હોવ તો થોડી રાહ જોઈ જાઓ! સરકાર ઓટો ઈન્ડસ્ટ્રીમાં મોટો ફેરફાર કરવા જઈ રહી છે. એપ્રિલ ૨૦૨૭થી નવી CAFE (કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ ઈકોનોમી) નીતિ લાગુ થવાની છે. જેના લીધે હાઈબ્રિડ અને ઈલેક્ટ્રિક (EV) કારો સસ્તી થશે અને વધુ પ્રદૂષણ ફેલાવતી પેટ્રોલ-ડીઝલ કારો મોંઘી થઈ જશે!"
રોહન દેશમુખની આ વાત સાંભળીને ગાર્ડનમાં બેઠેલા વડીલો અને યુવાનોનું ધ્યાન એ તરફ ખેંચાયું.
માણેક લાલે પોતાના ચશ્મા સરખા કર્યા અને પૂછ્યું, "અરે રોહન બેટા! આ 'સુપર ક્રેડિટ' અને 'ઈથેનોલ'ની વાત શું છે જરા વિગતવાર સમજાવ તો ખરા! આ નવી નીતિથી સામાન્ય માણસને શું ફાયદો થશે?"
રોહન દેશમુખે અખબાર ટેબલ પર મૂકીને સરસ રીતે ટેકનોલોજી સમજાવવાનું શરૂ કર્યું, "માણેકકાકા! સરકાર કંપનીઓ પર કડક નિયમો લાવી રહી છે. જો કોઈ ઓટો કંપની એક ઈલેક્ટ્રિક કાર વેચશે, તો કાગળ પર એને ૩ કાર બરાબર ગણવામાં આવશે, અને હાઈબ્રિડ કારને ૧.૬ કાર ગણાશે! આનાથી કંપનીઓને પોતપોતાનું પ્રદૂષણ લક્ષ્યાંક પૂરું કરવામાં મદદ મળશે અને તેઓ EV અને હાઈબ્રિડ ગાડીઓ પર ગ્રાહકોને મોટી ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર્સ આપીને સસ્તી વેચશે."
દેવાંશ જોશીએ ઉમેર્યું, "અને રોહનભાઈ, પેલા E85 અને E100 ઈથેનોલવાળી ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ ગાડીઓનું શું?"
"હા દેવાંશ!" રોહને આગળ કહ્યું, "જે કારો ૮૫% થી ૧૦૦% ઈથેનોલ પર ચાલે છે, તેને ૨૨.૩% ની ખાસ છૂટ મળશે! એટલું જ નહીં, હવે આપણે જે E20 પેટ્રોલ પૂરાવીએ છીએ, એનાથી કારમાંથી નીકળતો ધુમાડો (CO2) ૮% ઓછો થશે. એટલે કે પર્યાવરણ પણ બચશે અને ઈંધણની પણ બચત થશે!"
રૂસ્તમ દારૂવાલાએ પોતાની મૂંછો પર હાથ ફેરવતાં રમુજી અંદાજમાં કટાક્ષ કર્યો, "પરવરદિગાર! આ બધું તો ઠીક છે બાવા, પણ મારી જૂની ડીઝલ ગાડીનું શું થશે? આ સરકાર તો ડીઝલ ગાડીઓ પાછળ જ પડી ગઈ છે!"
રોહને હસીને સ્પષ્ટતા કરી, "રૂસ્તમકાકા, જૂની કાર પર આની કોઈ અસર નહીં પડે! અને ડીઝલ કારો બંધ નહીં થાય, પણ કંપનીઓ પર વધુ દંડ વાગશે એટલે ડીઝલ ગાડીઓ થોડી મોંઘી બની શકે છે."
હિતેશ પટેલે ખુશ થઈને કહ્યું, "સરકારની આ નીતિ ખરેખર ઉત્તમ છે. ઈલેક્ટ્રિક અને હાઈબ્રિડ વાહનો વધશે તો પ્રદૂષણ ઘટશે. અને આપણે આનંદનગર સોસાયટીમાં પણ હવે ઈ-વહિકલ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ વધારવા જ પડશે!"
રવિવારની આ રિલૅક્સ સવારે હિંડોળા દર્શનની ભક્તિ સાથે ઓટોમોબાઈલ નીતિ, ટેકનોલોજી અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પરની આ જ્ઞાનવર્ધક ચર્ચાએ આખા આનંદનગરમાં એક નવો ઉત્સાહ ઉમેરી દીધો.
સાંજે મગનકાકાની કિટલી પર ચર્ચા કરતાં માણેક લાલે ચાનો ઘૂંટડો ભર્યો અને કહ્યું, "આનંદનગરનો આ જ તો ક્રેઝ છે—સવારે ઠાકોરજીની ભક્તિ અને બપોરે ભવિષ્યની ટેકનોલોજીની ચર્ચા!"
📝 માણેક લાલની ડાયરી (પ્રકરણનો અંત):
"સમય સાથે બદલાવ સ્વીકારવો એ જ પ્રગતિનો નિયમ છે! ઈંધણ બચાવવું અને પર્યાવરણનું જતન કરવું એ માત્ર સરકારની નીતિ નથી, પણ દરેક નાગરિકની ફરજ છે. ઈલેક્ટ્રિક ગાડીઓ હોય કે ઈથેનોલ પેટ્રોલ, જો આપણી આવનારી પેઢીને ચોખ્ખી હવા મળે તો એનાથી મોટો કોઈ ફાયદો નથી. આનંદનગરમાં શ્રાવણની આસ્થા સાથે ટેકનોલોજીનો આ સુમેળ ખરેખર અદભુત છે!"
